Oliver Zipse, a BMW vezérigazgatója szerint az EU 2035-től tervezett belső égésű motorok eladásának tilalma jelentős zsugorodást okozna az európai autóiparban. Az elektromos autók vásárlására vonatkozó támogatások fenntarthatatlanok, és a belső égésű motorok fontos szerepet játszanak az iparágban. Az átállás nehézségei és a kínai versenytársak megjelenése tovább súlyosbítja a helyzetet. Carlos Tavares, a Stellantis távozó vezérigazgatója is hasonló aggályokat fogalmazott meg az elektromos átállás lelassulásával kapcsolatban. Teljes cikk (Világgazdaság)