A Xiaomi több korábbi BMW-vezetőt, köztük Rudolf Dittrich-t, felvett európai K+F központjába, hogy támogassa elektromosjármű-piaci terjeszkedését. Az SU7 szedán már népszerűbb a Tesla Model 3-nál Kínában, és a vállalat célja, hogy 2027-től nemzetközi piacokra lépjen. Teljes cikk (hvg.hu)