Stella Li, a BYD németországi menedzsere, problémásnak tartja az EU vámrendszerét, de a vállalat terjeszkedését fontosnak véli. A Szegeden épülő gyár az első európai telephelyük lesz, ahol 2025 végén kezdik az autógyártást. Li szerint az EU vámrendszere plusz költségeket jelent, de a BYD célja, hogy európai vállalattá váljon. A BYD 2023 végén a legnagyobb elektromos autógyártó lett, eladásaival megelőzve a Teslát. Teljes cikk (Telex.hu)