A 3-as metró felújítása 225 milliárd forintba került, de a vonalon gyakoriak a zavarok, mint a rángatózás és a megállások. A problémák oka, hogy az automata vonatirányítási rendszer cseréje nem fért bele a költségvetésbe, és a régi orosz kocsik és új japán fejlesztések közötti összhang hiánya is hozzájárul a zavarokhoz. Bíró Endre, a Metróért Egyesület elnöke, a felújítás során javasolt rendszer cseréjét elutasították, mondván, hogy nincs fedezet. A BKV elismerte a zavarokat, de hangsúlyozta, hogy azok nem befolyásolják a biztonságos működést. Teljes cikk (hvg.hu)