A Canalys jelentése szerint Kína már érzékeli az uniós büntetővámok és a globális elektromosautó-kereslet csökkenésének hatásait, ami a villanyautó-export csökkenéséhez vezet. A kínai e-autók részesedése a járműexportból 22,5%-ról 19%-ra csökken, míg a benzines járművek exportja továbbra is dominál. Oroszország a legnagyobb célpiac, ahol a kínai autóexport jelentősen növekszik. Kína a hibridhajtású autók exportját is felpörgeti az EU-ba, hogy elkerülje a magas vámokat. Teljes cikk (Világgazdaság)