Kína megtiltja az autógyártóknak az 'okos vezetés' és 'önvezető' kifejezések használatát reklámjaikban, szigorúbb ellenőrzéseket vezet be az ADAS technológiákra. A szigorítás hátterében egy halálos baleset áll, amelyben a Xiaomi SU7 érintett. A gyártóknak a jövőben hatósági jóváhagyás nélkül nem lehet frissítéseket végezniük a járműveken. A Tesla is új szoftverét tervezi bevezetni, amely azonban nem képes teljes önvezetésre, és baleseteket okozhat. Mark Rober youtuber kísérlete is bemutatta a vezetéstámogató rendszerek gyengeségeit. Teljes cikk (24.hu)