Brazíliában több mint 70 000 eladatlan kínai elektromos jármű torlódott fel, ami a kínai autógyártók terjeszkedési terveit veszélyezteti. A BYD és a GWM kulcsszerepet játszik a brazil piacon, ahol a 35%-os import vámok bevezetése várható. A kínai gyártók nem adják fel, a BYD 2025-re évi 300 000 autó gyártását tervezi, míg a GWM 1,6 milliárd dolláros beruházást tervez. A verseny kiéleződése jelentős átalakulást hozhat a brazil autópiacon. Teljes cikk (Portfolio.hu)