Tildy Zoltán köztársasági elnök 1946-ban a Weiss Manfréd-gyárban készülő olcsó kisautók forgalomba hozataláról nyilatkozott. Pentelényi János gépészmérnök tervezte a WM kisautót, amely alacsony önsúlyra és költségekre törekedett. A Pente 500-as prototípus sikeres próbákat végzett, de a politikai és gazdasági helyzet miatt a gyártás leállt. A Pente 600-as prototípus a Csepel Autógyárban folytatta, de végül az 500-as nyoma veszett, míg a 600-as a Közlekedési Múzeumban maradt meg. Teljes cikk (Magyarnemzet)