Németország júliusban nem támogatta a vámok kivetéséről szóló EB-szavazást, mivel a német autóipar lobbizott Olaf Scholznál a kínai elektromos járművekre kivetett 45%-os vám ellen. Az Európai Bizottság javaslata 15 tagállam támogatásával léphet életbe, míg a német autógyártók a kereskedelmi konfliktus elkerülésére törekednek. Az EU büntetővámokat tervez a kínai elektromos autókra, a Tesla esetében pedig a vám csökkentését javasolják. A klímaváltozás és fenntarthatóság kérdései is hangsúlyosak. Teljes cikk (Index.hu)