A szegedi BYD-gyár építése már folyamatban van, a terület második részét nemrég adták át. A gyár évi háromszázezer autó gyártására lesz képes, és több ezer új munkahelyet teremt. Az üzem az első kínai tulajdonú autógyár Európában, de a jövőjét beárnyékolja a járműipar megbicsaklása és a vámháború az EU és Kína között. Teljes cikk (Világgazdaság)